สถานีรถไฟตะวันออกเซี่ยงไฮ้ตั้งอยู่ในเขตผู่ตงใหม่ นครเซี่ยงไฮ้ ประเทศจีน มีพื้นที่ก่อสร้างรวม 1.387 ล้านตารางเมตร รวมถึงอาคารสถานีรถไฟความเร็วสูง 160,000 ตารางเมตร ลานรถไฟแห่งชาติและรถไฟในเมืองที่วางแผนไว้มีความจุรวม 15 ชานชาลาและ 30 ราง
การเชื่อมต่อรวดเร็วระหว่างการยกชิ้นส่วนของกรงเหล็กเสริมแบบแบ่งส่วน
การเชื่อมต่อเชิงกลเมื่อไม่สามารถหมุนเหล็กเส้นได้
ไม่จำเป็นต้องหมุนเหล็กเส้น: ปลอกเกลียวตรงแบบดั้งเดิมต้องหมุนเหล็กเส้นหรือปลอก ในขณะที่ปลอกเกลียวแยกช่วยให้ขันปลอกให้แน่นได้โดยตรงหลังจากยึดเหล็กเส้นแล้ว ทำให้เหมาะสำหรับการเชื่อมต่อรวดเร็วของกรงเหล็กเสริมฐานเสาหลังการยก
ประสิทธิภาพการต้านแผ่นดินไหว: ความต้านทานแรงดึงเป็นไปตามมาตรฐาน และการออกแบบเกลียวแยกของปลอกเกลียวคู่ช่วยหลีกเลี่ยงความเปราะในบริเวณที่ได้รับความร้อนจากการเชื่อม ทำให้เหมาะสำหรับการต้านแผ่นดินไหวในพื้นที่ดินอ่อนของเซี่ยงไฮ้
แก้ปัญหาข้อจำกัดด้านพื้นที่: ข้อต่อแบบแยกสามารถใช้ในพื้นที่จำกัดที่การเชื่อมหรือการผูกทำได้ยากในพื้นที่ที่มีเหล็กเส้นหนาแน่น
