ในสาขาวิศวกรรมไฟฟ้า สะพานต่อดิน (Earthing Bridge) เป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบต่อลงดิน ซึ่งออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการต่อลงดิน การทำลูป และการเชื่อมต่อศักย์ไฟฟ้าเท่าเทียมในงานทางรถไฟและอุโมงค์ การต่อลงดินทางรถไฟ (หรือที่เรียกว่าการต่อลงดินราง) ถูกใช้อย่างแพร่หลายในโครงการขนาดใหญ่ เช่น รถไฟความเร็วสูงและทางรถไฟ ตัวอย่างเช่น การบุคอนกรีตเสริมเหล็กของอุโมงค์ กำแพงกันดิน และอาคาร รวมถึงโครงสร้างโลหะตามแนวรางรถไฟ ล้วนต้องมีการเชื่อมต่อระหว่างกันเพื่อการต่อทางไฟฟ้า
| รุ่น | ความยาว |
| M12-M40 | OEM |
สะพานกราวด์ (Earthing Bridge) ผลิตจากสแตนเลสเกรดสูง โดยมีส่วนประกอบดังนี้: Cr > 16%, Ni 5%, Mo > 2%, C ≤ 0.08% ขนาดรูขั้วต่อของสะพานกราวด์คือ M16 และความยาวของเหล็กเส้นกลมสามารถปรับแต่งได้ตามความต้องการของโครงการ
ติดตั้งฝาครอบพลาสติกป้องกันเพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งสกปรกปกคลุมพื้นผิวขั้วต่อทองแดงและเข้าไปในรูโบลต์ระหว่างงานก่อสร้างโครงสร้าง ซึ่งอาจส่งผลต่อการนำไฟฟ้าและการเชื่อมต่อ
การใช้งานและหน้าที่: สะพานกราวด์เป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบกราวด์ โดยฝังโดยตรงในถาดสายเคเบิลหรือโครงสร้างคอนกรีตอื่นๆ ช่วยให้การเชื่อมต่อระหว่างอุปกรณ์กราวด์และสายดินที่ผ่านโครงสร้างมีความน่าเชื่อถือผ่านขั้วต่อกราวด์ที่ฝังไว้ภายในโครงสร้าง
ขั้วต่อกราวด์ Cheeron ออกแบบมา 3 ประเภทสำหรับระบบกราวด์ทั่วไปที่หลากหลาย:
ประเภทที่ 1 แบบตรง
ประเภทที่ 2 แบบรูปตัว L
ประเภทที่ 3 แบบตรงที่มีก้นรูปถาด
การประยุกต์ใช้: การกราวด์ในอุโมงค์ ทางรถไฟ หรือโครงสร้างวิศวกรรมอื่นๆ เช่น การกราวด์ป้องกันสำหรับการขาดของสายสัมผัสในแผ่นพื้นรางไร้หินโรยตัว โดยใช้ประโยชน์จากเหล็กเสริมโครงสร้างของแผ่นพื้นรางและการฝังขั้วต่อกราวด์ภายในโครงสร้างอย่างเต็มที่
