Changzhou Cheeron Construction Machinery Equipment Co., LTD
Changzhou Cheeron Construction Machinery Equipment Co., LTD
ส่งอีเมลถึงเรา

ข้อต่อเหล็กเส้นเคลือบอีพ็อกซี่

ข้อต่อเหล็กเส้นเคลือบอีพ็อกซี่ผลิตขึ้นโดยการเตรียมชั้นเคลือบป้องกันอีพ็อกซี่เรซินบนพื้นผิวของปลอกเหล็กเส้นธรรมดาผ่านการพ่นไฟฟ้าสถิตและการหลอมผงที่อุณหภูมิสูง ระบบป้องกันการกัดกร่อนของข้อต่อเหล็กเส้นเคลือบอีพ็อกซี่นี้ไม่ซึมผ่าน จึงป้องกันไม่ให้สื่อที่กัดกร่อน เช่น น้ำ ออกซิเจน คลอไรด์ และส่วนประกอบทางเคมีอื่นๆ สัมผัสกับปลอกเหล็กเส้น ช่วยป้องกันปลอกเหล็กเส้นได้อย่างมีประสิทธิภาพ และยืดอายุการป้องกันการกัดกร่อนได้อย่างมาก

ขอใบเสนอราคา ดาวน์โหลด PDF
ข้อกำหนด
วิดีโอ
คุณสมบัติ
แอปพลิเคชัน
ติดต่อ

ข้อมูลจำเพาะของข้อต่อเหล็กเส้นเคลือบอีพ็อกซี่

ข้อมูลจำเพาะของข้อต่อเหล็กเส้นเคลือบอีพ็อกซี่
เส้นผ่านศูนย์กลางเหล็กเส้นเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก(มม.)ความยาว(มม.)
มม.

ระดับความแข็งแรงเหล็กเส้น ≤400ระดับความแข็งแรงเหล็กเส้น 500ระดับความแข็งแรงเหล็กเส้น ≤400ระดับความแข็งแรงเหล็กเส้น 500
1218192832
142122.53236
162425.53640
182728.54146
203031.54550
2232.534.54954
253739.55662
2841.5446268
3247.550.57076
365356.57884
405962.58692
507478106112

วิดีโอข้อต่อเหล็กเส้นเคลือบอีพ็อกซี่

  • อายุการใช้งานยาวนานเป็นพิเศษ: ออกแบบให้มีอายุ ≥100 ปี (นานกว่าปลอกทั่วไป 3 เท่า) สำหรับการเชื่อมต่อกับ เหล็กเส้นที่มีปลายเกลียว;


  • ฉนวนและป้องกันการกัดกร่อน: แยกการกัดกร่อนทางเคมีไฟฟ้าของเหล็กเส้นได้อย่างสมบูรณ์ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับเขตคลื่นกระแทก ลดค่าบำรุงรักษาการเชื่อมต่อเหล็กเส้นในเขตคลื่นกระแทกได้ 90% (ตลอดอายุการใช้งานทั้งหมด)


  • คุณสมบัติเฉพาะของผงอีพอกซีเรซินผสมกับเทคโนโลยีการพ่นไฟฟ้าสถิต ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการยึดเกาะที่ดีระหว่างสารเคลือบกับพื้นผิวของปลอกเหล็กเส้นฐาน โดยมีความเหนียวสูง


  • การก่อสร้างที่เงียบ: ไม่มีประกายไฟ ไม่มีเสียงรบกวน และการก่อสร้างในเวลากลางคืนไม่ส่งผลกระทบต่อระบบนิเวศ

  • สะพานข้ามทะเลอ่าวหางโจว
    สะพานข้ามทะเลอ่าวหางโจว

    เสาตอม่อที่หล่อในที่ของสะพานในบริเวณที่โดนละอองน้ำได้รับการเสริมด้วยเหล็กเส้นเคลือบอีพ็อกซี่ และใช้ปลอกเคลือบอีพ็อกซี่สำหรับการเชื่อมต่อของเหล็กเส้น

  • ทางด่วนฉางชุน - เซินเจิ้น
    ทางด่วนฉางชุน - เซินเจิ้น

    เหลียนหยุนกังเป็นพื้นที่ชายฝั่ง ต้องพิจารณาถึงการกัดกร่อนจากคลอไรด์ไอออน (ข้อกำหนดด้านการป้องกันสนิมสูงสำหรับเหล็กเส้น) พื้นที่รอยต่อของเหล็กเส้นที่เปิดโล่งทั้งหมดควรเคลือบด้วยชั้นป้องกันการกัดกร่อนของอีพอกซีเรซิน

  • สถานีรถไฟเซี่ยงไฮ้ตะวันออก
    สถานีรถไฟเซี่ยงไฮ้ตะวันออก

    ระดับน้ำใต้ดินในเซี่ยงไฮ้อยู่ในระดับสูง ดังนั้นจึงต้องทาชั้นป้องกันการกัดกร่อนหลังจากต่อปลอก

สอบถาม
ชื่อ*
บริษัท
ตำแหน่งงาน
อีเมล*
โทรศัพท์*
Country
ข้อความ/ความคิดเห็น*

กรุณาให้รายละเอียดเกี่ยวกับลักษณะของข้อสอบถามของคุณ

สอบถาม!
+86-13376275656
ติดต่อเรา
เราใช้คุกกี้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและปรับแต่งประสบการณ์ของคุณ แต่คุณสามารถเลือกไม่รับคุกกี้ที่ไม่จำเป็นได้
หากต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านของเรา นโยบายความเป็นส่วนตัว
ปฏิเสธทั้งหมด
ยอมรับทั้งหมด