ข้อต่อ MBT (Mechanically Bolted Tension) เป็นตัวเชื่อมต่อเชิงกลที่ใช้ในงานก่อสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กเพื่อเชื่อมเหล็กเสริม (rebar) แบบปลายต่อปลาย โดยไม่ต้องทำเกลียวหรือหมุนเหล็กเส้น
ข้อต่อ MBT ได้รับการออกแบบให้มีประสิทธิภาพ ความน่าเชื่อถือ และความสมบูรณ์ของโครงสร้าง โดยเฉพาะในสถานการณ์ที่ข้อต่อเสริมเหล็กถูกติดตั้งไว้แล้วหรือพื้นที่จำกัด ทำให้การต่อพ่วงแบบดั้งเดิมหรือการกดด้วยไฮดรอลิกไม่สามารถทำได้จริง
| ขนาดเหล็กเส้น | เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก (มม.) | ความยาว (มม.) | จำนวนสลักเกลียว | ขนาดสลักเกลียว | น้ำหนักสุทธิ (กก.) |
| 12mm | 35 | 127 | 6 | M14 | 0.616 |
| 16mm | 40 | 159 | 6 | M14 | 0.921 |
| 20mm | 45 | 191 | 8 | M14 | 1.42 |
| 22mm | 50 | 273 | 10 | M16 | 2.32 |
| 25mm | 55 | 311 | 10 | M16 | 3.51 |
| 32mm | 65 | 396 | 10 | M21 | 5.96 |
เหล็ก S45C/40Cr ช่วยให้มีความแข็งแรงสูงกว่า
ในฐานะ ข้อต่อเสริมเหล็กเส้น ข้อต่อ MBT ทนทานต่อความล้าเพื่อประสิทธิภาพสูงในเขตแผ่นดินไหว
ข้อต่อแบบสลักเกลียวเฉือนนั้นใช้งานง่ายมาก ไม่ต้องเตรียมปลายเหล็กเส้นล่วงหน้า
สามารถใช้สกรูควบคุมแรงบิดได้ เมื่อขันถึงระดับหนึ่ง สกรูจะแตกหัก
ข้อต่อแบบสกรูเหมาะสำหรับใช้งานในตำแหน่งที่固定 พื้นที่จำกัด หรือโครงการปรับปรุงวิศวกรรมที่ไม่สามารถหมุนได้
ในสะพานเชื่อมต่อสนามบินหรือคานของอาคารสูง ข้อต่อแบบโบลท์ใช้ในการเชื่อมต่อเหล็กเสริมกับแผ่นเหล็กโครงสร้าง ช่วยเพิ่มกำลังรับแรงเฉือนและรองรับการถ่ายเทน้ำหนัก ซึ่งเหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีข้อจำกัดในการเข้าถึงหน้างาน
ข้อต่อ MBT ต้องติดตั้งอย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพในการต้านทานแผ่นดินไหวที่ดีเยี่ยม ซึ่งช่วยเพิ่มความปลอดภัยของโครงสร้างการเชื่อมต่อเหล็กเส้นในสนามบิน
MBT คัปเปลอร์มีข้อดีในโครงการที่ต้องการการเชื่อมต่อในพื้นที่จำกัด
